Tiggo 8 ganha sistema ADAS de última geração na China

Enquanto a CAOA Chery acaba de lançar no Brasil a nova geração dos Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV equipados com a tecnologia Super Hybrid, a matriz chinesa da marca apresentou uma nova atualização para o SUV de sete lugares em seu mercado doméstico. Batizada de Champion Family, a linha traz mudanças visuais, mais conectividade e um novo pacote de assistência à condução que amplia o nível de automação do modelo.

A novidade reforça a importância do Tiggo 8 dentro da estratégia global da fabricante e mostra o ritmo acelerado de evolução tecnológica dos SUVs da marca no mercado chinês.

Sistema Falcon 500 amplia recursos de condução assistida

O principal destaque da nova linha é a adoção do sistema Falcon 500, plataforma de assistência à condução desenvolvida pela Chery para elevar as capacidades semiautônomas do veículo.

O pacote inclui a função Highway NOA (Navigation on Autopilot), capaz de auxiliar o motorista durante deslocamentos em rodovias por meio de recursos como manutenção automática na faixa, mudanças de faixa assistidas, controle adaptativo de velocidade e monitoramento contínuo do tráfego.

O sistema opera por meio da combinação de câmeras, radares e sensores distribuídos pela carroceria, ampliando o nível de intervenção eletrônica em situações de viagem e trânsito em vias expressas.

Mudanças visuais acompanham a nova fase da família Champion

O Tiggo 8 Plus Champion Family também recebeu alterações estéticas. A dianteira passou a adotar uma grade frontal redesenhada e de maiores dimensões, acompanhada por novos para-choques e uma assinatura luminosa revisada.

Na traseira, as mudanças são mais discretas, enquanto as rodas ganharam novos desenhos conforme a versão escolhida.

O objetivo foi alinhar o modelo ao padrão visual adotado pela Chery em seus lançamentos mais recentes no mercado chinês.

Interior aposta em digitalização e conectividade

Na cabine, o SUV mantém a arquitetura com painel de instrumentos e central multimídia integrados em uma única superfície digital.

O modelo também recebeu atualizações nos comandos de voz, recursos ampliados de conectividade e sistema de atualizações remotas de software (OTA).

Dependendo da configuração, o Tiggo 8 oferece bancos com ajustes elétricos, carregador de celular por indução, sistema de som premium e diferentes níveis de personalização eletrônica para o motorista.

Motores turbo seguem na linha chinesa

A atualização não trouxe alterações significativas na mecânica. As versões de entrada continuam utilizando o motor 1.6 TGDI turbo, enquanto as configurações mais sofisticadas seguem equipadas com o motor 2.0 TGDI associado à transmissão automatizada de dupla embreagem.

Com isso, a renovação concentrou esforços na experiência digital, segurança e tecnologias de assistência à condução.

Preço chama atenção

Um dos pontos que mais chamam atenção na nova linha é o posicionamento comercial no mercado chinês.

O Tiggo 8 Champion Family tem preços a partir de 98.900 yuans, valor equivalente a aproximadamente R$ 76 mil em conversão direta. Na prática, o SUV de sete lugares equipado com pacote avançado de tecnologia custa menos que modelos compactos vendidos atualmente no Brasil, como o Fiat Mobi e versões de entrada do Citroën C3.

Naturalmente, a comparação não considera impostos, custos logísticos, taxas de importação e adaptações exigidas para cada mercado.

Brasil recebe nova geração híbrida plug-in

Enquanto a China avança na digitalização e nos sistemas de condução assistida, o foco da atualização brasileira foi a eletrificação.

Os novos Tiggo 7 Pro PHEV 2027 e Tiggo 8 Pro PHEV 2027 estrearam a tecnologia Super Hybrid, composta por motor 1.5 turbo de injeção direta associado a dois motores elétricos, transmissão híbrida dedicada DHT e bateria de 18,4 kWh.

Segundo a fabricante, o conjunto entrega 279 cv de potência combinada e 365 Nm de torque, além de autonomia total superior a 1.200 quilômetros.

Outra novidade foi a adoção do carregamento rápido em corrente contínua (DC), tecnologia ainda pouco comum entre os híbridos plug-in disponíveis no mercado brasileiro e que aproxima os modelos nacionais das soluções mais recentes desenvolvidas pela Chery para seus veículos globais.

Essa versão tem um título mais forte, abre conectando Brasil e China logo no primeiro parágrafo e deixa o gancho do preço de R$ 76 mil mais impactante, algo que costuma gerar mais cliques e leitura para a audiência automotiva.