Lynk&Co vai chegar ao Brasil em 2027 como marca de luxo

A expansão da Geely no Brasil deverá ganhar uma nova frente em 2027. Depois de estabelecer sua operação em parceria com a Renault, o grupo chinês prepara a chegada da Lynk & Co, marca de proposta premium que tem o SUV híbrido plug-in 08 como primeiro produto previsto para o país. A estreia está programada para o primeiro trimestre, com preços e configurações ainda em aberto.

A Lynk & Co já faz parte do grupo Geely, assim como a Zeekr. No Brasil, sua chegada está ligada à estrutura da Renault Geely, parceria que reúne a experiência industrial e comercial da fabricante francesa com as plataformas e os sistemas de eletrificação chineses. Essa associação já resultou no início da produção do Geely EX5 EM-i no complexo de São José dos Pinhais, no Paraná. 

O movimento permite ampliar a presença do grupo em diferentes faixas de mercado. Enquanto a Geely avança com produtos de maior volume, a Lynk & Co acrescenta uma proposta voltada a acabamento, desempenho e tecnologia. Compartilhar recursos industriais, logísticos e de atendimento pode ajudar nessa entrada, embora a composição da rede brasileira da nova marca ainda precise ser detalhada.

Na China, a Lynk & Co tem uma linha mais ampla do que o SUV previsto para o Brasil sugere. Seu catálogo reúne utilitários de diferentes tamanhos, sedãs e veículos de apelo esportivo, com motores a combustão, conjuntos híbridos plug-in e propulsão totalmente elétrica. Entre os exemplos estão o SUV compacto 06, o sedã híbrido 07 EM-P e o 900, utilitário de grande porte que ocupa o topo da oferta de SUVs. 

A diversificação também aparece nos sedãs elétricos 10 e 10+, apresentados no Salão de Pequim de 2026, e no novo 07 GT. Este último adota carroceria do tipo shooting brake, com teto prolongado e proposta que combina características de perua e esportivo. O portfólio mostra uma fabricante que procura atender tanto famílias quanto consumidores interessados em desempenho e design. Esses modelos, porém, não representam uma lista de lançamentos confirmados para o Brasil. 

Para abrir a operação brasileira, a escolha recai sobre uma fórmula conhecida do consumidor local: um SUV de porte familiar. O Lynk & Co 08 já circula em testes no país e mede aproximadamente 4,82 metros de comprimento, com 2,84 metros de entre-eixos e porta-malas de 540 litros. A possibilidade de montagem no Paraná está no horizonte, mas ainda não representa produção nacional confirmada.

Na configuração europeia, usada como referência enquanto a ficha brasileira não é apresentada, o 08 combina motor 1.5 turbo a gasolina com propulsão elétrica. O conjunto entrega cerca de 350 cv e permite acelerar de zero a 100 km/h em 6,8 segundos. São características que aproximam o modelo de SUVs premium, mas o posicionamento comercial dependerá do preço e dos equipamentos escolhidos para o Brasil.

O principal argumento está na autonomia elétrica. Com bateria de 39,6 kWh, o modelo oferece até 200 km sem utilizar gasolina pelo ciclo europeu WLTP. O alcance combinado supera 1.000 km, segundo a fabricante. A proposta permite concentrar boa parte dos deslocamentos cotidianos no modo elétrico, desde que o proprietário mantenha uma rotina de recarga. Os resultados brasileiros dependerão da homologação local. 

O 08 também aceita carregamento rápido em corrente contínua de até 85 kW, com reposição de 10% a 80% da bateria em aproximadamente 33 minutos. É um recurso que amplia as possibilidades de recarga durante viagens e paradas fora de casa. 

Na cabine, a configuração europeia traz central multimídia de 15,4 polegadas e painel digital de 10,2 polegadas. Conforme a versão, há bancos com massagem, teto panorâmico e sistema de áudio Harman Kardon com 23 alto-falantes. A lista definitiva de equipamentos para o mercado brasileiro ainda será divulgada.

A chegada da Lynk & Co amplia, portanto, o alcance da parceria entre Renault e Geely. Além de produzir e vender carros de maior volume, a operação passa a preparar espaço para uma marca de proposta mais sofisticada. O 08 será o primeiro teste dessa estratégia, em um mercado no qual autonomia e potência precisam vir acompanhadas de preço competitivo, assistência e disponibilidade de peças.