ICAUR 27 chega no começo do próximo ano ao Brasil

A Chery já confirmou que vai lançar a marca iCAUR no Brasil e agora já temos mais detalhes sobre essa operação e os três primeiros modelos. A iCAUR começará sua trajetória comercial no Brasil com o grande V27, mas será o V25 que levará a nova marca da Chery International a uma faixa de tamanho mais próxima dos SUVs médios vendidos por aqui. Antes disso, o V25 terá apresentação ao público global durante o International User Summit, realizado entre 18 e 23 de outubro, em Wuhu, na China.

Como o Farol da Bahia já mostrou, a entrada da iCAUR no mercado brasileiro está confirmada, com o V27 previsto para o primeiro semestre do próximo ano. O SUV tem aproximadamente 5,04 metros de comprimento e utiliza propulsão elétrica com extensor de autonomia: os motores elétricos movimentam as rodas, enquanto o motor a gasolina gera energia. O porte e a proposta tecnológica fazem dele o cartão de visitas da operação nacional. 

ICAUR V25 terá motor EREV e porte médio 

O V25 terá uma missão diferente do V27 e chega logo após o modelo maior. Posicionado entre o compacto V23 e o V27, deverá ampliar o alcance da marca entre consumidores que procuram o visual dos utilitários tradicionais, mas preferem um carro menos volumoso para a rotina urbana.

As medidas divulgadas anteriormente na China e publicadas pelo R7 revelam os 4,636 metros de comprimento, 1,92 metro de largura, 1,855 metro de altura e 2,82 metros de entre-eixos. São cerca de 40 centímetros a menos no comprimento em relação ao V27, considerando o tamanho total informado para o irmão maior. Embora continue largo e alto, o V25 apresenta dimensões mais convenientes para garagens e manobras nas cidades brasileiras. 

O V27 pode atrair pela presença e pelo tamanho, enquanto o modelo intermediário oferece uma proposta mais próxima do uso familiar cotidiano.

No desenho, a marca manterá a receita de linhas retas, faróis circulares e carroceria elevada. A linguagem chamada de “Future Classic” combina referências aos utilitários clássicos com iluminação e recursos contemporâneos. É uma maneira de diferenciar o V25 dos SUVs urbanos de carroceria arredondada, preservando uma identidade comum aos demais integrantes da linha.

A fabricante também confirmou o sistema inteligente de tração integral i-AWD. Segundo a iCAUR, a tecnologia foi desenvolvida para atender diferentes condições de rodagem, do trânsito urbano aos passeios fora dos grandes centros. O comunicado, porém, não detalha a distribuição de torque, os modos de condução ou os equipamentos específicos para enfrentar terrenos difíceis.

Na parte mecânica, informações anteriores sobre o projeto apontam o uso de tecnologia REEV, com motor a combustão atuando como gerador e propulsão elétrica nas rodas. Essa arquitetura segue a proposta adotada pelo V27. A configuração destinada ao Brasil incluindo potência, autonomia e bateria. 

A personalização será outro argumento da marca. A iCAUR mencionada soluções para viagens, ciclismo e camping, além de acessórios que permitam adaptar o carro a diferentes atividades. O interior seguirá uma proposta funcional, com aproveitamento do espaço para passageiros e bagagens, embora este anúncio ainda não informe a capacidade do porta-malas nem a lista de equipamentos.

O diretor da iCAUR no Brasil, Li Tianren, afirma que o país é estratégico para a fabricante e confirma os trabalhos para trazer o V25 no início do segundo semestre de 2027. A previsão dá uma sequência mais clara à expansão: primeiro, o V27 apresenta a marca; depois, o V25 amplia a oferta com um SUV de porte intermediário.

A iCAUR integra a estrutura da Chery International no país, ao lado de Omoda & Jaecoo e Lepas, além da divisão de robótica AiMOGA.

*com informações de Vitor Matsubara