Honda City 2027: tudo sobre as novidades do hatch e sedã

A Honda aposta em uma renovação de estilo e em mais tecnologia para manter o City competitivo entre os compactos. A linha 2027 chega nas carrocerias hatch e sedã com nova dianteira, mudanças no interior e a estreia da versão RS, exclusiva do hatch. Para impulsionar o lançamento, a marca vai oferecer um lote de 3.000 unidades em pré-venda com os preços da linha anterior.

A condição começa em 3 de outubro e vale até o início das vendas regulares ou o esgotamento desse estoque. Nesse período, o City parte de R$ 117.500, tanto no hatch quanto no sedã LX. Nas vendas regulares, o valor inicial passa a R$ 117.700, enquanto o novo hatch RS chega a R$ 156.400.

O principal argumento da atualização está no desenho. O City incorpora elementos do Prelude híbrido, com faróis mais estreitos, capô alongado e uma nova grade com acabamento em colmeia. A dianteira fica mais horizontal, enquanto as versões superiores recebem uma barra iluminada em LED. Os faróis full LED passam a equipar toda a linha.

Na traseira, o para-choque ganha formas mais marcadas, com elementos que remetem à letra “H”. As rodas também mudam: a LX mantém rodas de aço de 15 polegadas com calotas, enquanto EX e EXL usam rodas de liga leve de 16 polegadas. Na RS, o acabamento diamantado recebe verniz fumê.

O sedã passa a medir 4,57 metros de comprimento, enquanto o hatch tem 4,36 metros. Ambos mantêm 2,60 metros de entre-eixos, 1,74 metro de largura e 1,47 metro de altura. A capacidade do porta-malas segue como uma diferença importante entre as carrocerias: são 519 litros no sedã e 268 litros no hatch.

Na cabine, a novidade mais visível é a central multimídia de 10 polegadas, oferecida nas versões mais caras. A tela mantém conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto e incorpora comandos multitoque, incluindo gestos com dois dedos. O painel também recebe novos elementos de acabamento.

A Honda fez ainda alterações nos bancos dianteiros, que passam a incorporar placas de resina com função antifadiga. Segundo a fabricante, a solução busca melhorar o apoio ao corpo e reduzir o cansaço em viagens mais longas.

A estreia da RS amplia o apelo visual do hatch e substitui a antiga Sport. A versão reúne grade, antena e spoiler em preto brilhante, detalhes próprios no para-choque traseiro, ponteira de escapamento e emblemas RS. Por dentro, as costuras vermelhas nos bancos reforçam a proposta esportiva. A carroceria será oferecida em vermelho ou branco perolizado, com teto e interior pretos.

Esse tratamento, porém, não vem acompanhado de mais potência. Toda a linha mantém o motor 1.5 aspirado flex com injeção direta, duplo comando de válvulas, 126 cv e 15,8 kgfm de torque. O câmbio continua automático do tipo CVT, com simulação de sete marchas.

Assim, a Honda concentra a atualização em apresentação, conforto e conectividade, preservando o conjunto mecânico já conhecido. A RS atende principalmente ao comprador que procura um hatch de aparência mais esportiva, sem mudanças na motorização.

No City sedã, o consumo informado é de 9,1 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os números são de 12,9 km/l no ciclo urbano e 15,3 km/l no rodoviário.

A linha também mantém o pacote Honda Sensing, com recursos como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistência de permanência em faixa e farol alto automático, conforme a configuração. A relação de equipamentos inclui seis airbags, câmera de ré, sinalização de parada de emergência e assistente de partida em rampa.

Com 17 anos de trajetória no país, o City tem papel importante na operação brasileira da Honda. Segundo a marca, o modelo já superou 30 mil unidades vendidas neste ano, e o Brasil é seu maior mercado mundial.

A fabricante afirma ter crescido 11% no acumulado do ano e destaca a garantia de seis anos oferecida para toda a linha de automóveis. A rede tem 214 concessionárias, com previsão de mais 14 inaugurações até dezembro. Em 2027, a Honda também completará 30 anos de produção de carros no Brasil.

Para o consumidor, a pré-venda reduz o custo de entrada na linha renovada. Além dos preços mantidos, as unidades financiadas pelo Banco Honda durante essa etapa terão licenciamento e emplacamento incluídos.

Versões e preços (Vendas Regulares)
City LX Hatchback/Sedan – R$ 117.700 / R$ 117.700
City EX Hatchback/Sedan – R$ 137.400 / R$ 138.400
City EXL Hatchback/Sedan – R$ 144.800 / R$ 145.800
City Touring Hatchback/Sedan – R$ 153.300 / R$ 154.300
City RS Hatchback – R$ 156.400

A fase de pré-venda vai de 3 de outubro até o início das vendas regulares – ou até o fim
do estoque de 3.000 unidades. Na pré-venda, a linha 2027
será comercializada seguindo os mesmos preços do ano-modelo 2026. Também
durante a fase de pré-venda, todas as unidades financiadas pelo Banco Honda,
ganharão licenciamento e emplacamento.

Versões e preços (Pré-venda)
City LX Hatchback/Sedan – R$ 117.500 / R$ 117.500
City EX Hatchback/Sedan – R$ 136.300 / R$ 137.300
City EXL Hatchback/Sedan – R$ 143.700 / R$ 144.700
City Touring Hatchback/Sedan – R$ 152.200 / R$ 153.200
City RS Hatchback – R$ 155.300